Gustav Becker und Moritz Hasenclever gr\u00fcndeten ihr Unternehmen im Jahr 1900 in Fulda. Bereits im n\u00e4chsten Jahr startete die Produktion von unterschiedlichsten Gummiwaren, wie Haushaltswaren, Gummiabs\u00e4tze, Radiergummi, Flaschendichtungsringe, Matten und Reifen f\u00fcr nicht motorisierte Fahrzeuge, wie Kinderwagen oder Pferdekutschen. F\u00fcnf Jahre sp\u00e4ter begann die Produktion von Reifen f\u00fcr Fahrr\u00e4der und motorisierte Fahrzeuge. Bereits 1907 wird die Reifenproduktion zum Schwerpunkt in der Produktpalette. Ab dem Jahr 1919 werden nur noch Reifen produziert und alle andere Artikel des Sortimentes eingestellt.<\/p>\n
Die Erfolgsgeschichte von Fulda nimmt 1920 Fahrt auf. Die Fulda-Riesenkissenreifen sind die begehrtesten Lastwagenreifen des Jahres 1921. Fulda arbeitet deswegen sogar im Dreischichtbetrieb. Dann erteilt Fulda Nachbaugenehmigungen an andere Deutsche Reifenhersteller, wie Continental aus Hannover, Polack aus Waltershausen und Dunlop aus Hanau. Im Jahr 1925 entwickelt Fulda den ersten Gleichdruckreifen der Welt. Der Reifen ist zwar noch aus Vollgummi, enth\u00e4lt aber bereits ein Stahlbett im Inneren, worin sich eine Luftkammer befindet. 1927 und 1928 kommen die beliebtesten Fahrradreifen in Deutschland von Fulda. Im Jahr 1929 bringt Fulda einen Elastic-Reifen auf den Markt. Im ersten Jahr werden fast 100 St\u00fcck produziert. Es ist der erste Pneu der Welt, was hei\u00dft hier wird der Vollgummi von einer Luftf\u00fcllung abgel\u00f6st.<\/p>\n
Im Jahr 1933 kommt ein Luxusreifen mit wei\u00dfen Seitenw\u00e4nden auf den Markt. Diese Luxusreifen sind auch in der heutigen Zeit noch sehr beliebt. Es folgen weitere erfolgreiche Auftritte auf Automessen. Ein H\u00f6chstgeschwindigkeitstest, welcher bis zu 240 km\/h erreichen soll, findet leider aufgrund des Zweiten Weltkriegs nur selten statt. Dabei wurde daf\u00fcr extra ein geeignetes Auto auf einem Maybach Chassis gebaut.<\/p>\n
Ein weiterer negativer Effekt des Zweiten Weltkrieges ist die fast komplette Zerst\u00f6rung der Fabrik durch mehrere Treffer bei Luftangriffen. Im Jahr 1945 darf Fulda der Betrieb wieder aufnehmen. Zun\u00e4chst werden nur Gummiwaren und Reparatursets f\u00fcr Reifen und Abs\u00e4tzen. Dank den Arbeitnehmer, die ihre Chefs davon \u00fcberzeugen konnten wieder Reifen herzustellen, ging die erfolgreiche Firmengeschichte weiter. Am 1.8.1946 lief die Reifenproduktion wieder an.<\/p>\n