Die Erfindung des Autoreifens entstand wie so viele Erfindungen durch einen Zufall. Der britische Tierarzt John Boyd Dunlop \u00e4rgerte sich im Jahr 1888 \u00fcber den Krach, die die Metallreifen eines Dreirades seines Sohnes verursachten. Daraufhin klebte er d\u00fcnne Gummiplatten zu einem Reifen zusammen, wickelte diese um die R\u00e4der und f\u00fcllte sie mit Luft. Am 7. Dezember des gleichen Jahres meldete er seine Erfindung als Patent an und bereits im darauf folgenden Jahr er\u00f6ffnete er die erste Fabrik zur Herstellung von Fahrradschl\u00e4uchen in Irland. Daraus entstand nun die weltweit bekannte Firma Dunlop. Das Patent verkaufte John Boyd Dunlop nach einiger Zeit, wurde aber trotz dieser bahnbrechenden Erfindung in seinem ganzen Leben nicht reich. <\/p>\n
Heute hat die Firma \u00fcber 4600 Mitarbeiter mit einem Umsatz von knapp 400 Millionen Euro. Das erste Werk au\u00dferhalb Irlands wurde im Jahr 1893 in Hanau mit Hilfe des Fahrradfabrikanten Heinrich Kleyer er\u00f6ffnet. Im Laufe der Jahre wurden an den Reifen viele Neuerungen entwickelt. 1908 wurden erstmals Reifen mit Metallnieten ausgestattet, also die Vorg\u00e4nger zu den Spikes. 14 Jahre sp\u00e4ter wurde zum ersten Mal in die Reifendecke ein Cordgewebe eingebaut. Dies hatte zur Folge, dass die Lebensdauer der Reifen um das Dreifache anstieg. Die ersten Reifen mit einem Profil wurden schlie\u00dflich im Jahr 1959 erfunden. Bereits ein Jahr sp\u00e4ter wurde das Ph\u00e4nomen Aquaplaning entdeckt. Daraufhin entwickelte die Firma Reifen die in der Lage waren, das Wasser mit Hilfe von speziell angeordneten Einschnitten im Profil abzuleiten. Neuere Erfindungen sind zum Beispiel ein G\u00fcrtelreifen in Ultra-Leichtbauweise, ein System als Ersatz f\u00fcr das sonst Reserverad oder ein Warnsystem f\u00fcr den Reifendruck. Ab einem Druckverlust von 30 Prozent wird innerhalb einer sehr kurzen Zeit an den Fahrer ein Alarm gegeben. Eine neue Entwicklung f\u00fcr den Winterreifen<\/a> ist das Multi-Lamellen-System. Mit unterschiedlichen Lamellentypen auf der Lauffl\u00e4che soll der Reifen auf verschiedene winterliche Bedingungen seine Fahreigenschaften beibehalten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Die Erfindung des Autoreifens entstand wie so viele Erfindungen durch einen Zufall. Der britische Tierarzt…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-726","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bild.me\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/726","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bild.me\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bild.me\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bild.me\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bild.me\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=726"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.bild.me\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/726\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1264,"href":"https:\/\/www.bild.me\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/726\/revisions\/1264"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bild.me\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=726"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bild.me\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=726"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bild.me\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=726"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}