{"id":2183,"date":"2021-11-19T13:36:42","date_gmt":"2021-11-19T13:36:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bild.me\/blog\/?p=2183"},"modified":"2021-11-19T13:37:36","modified_gmt":"2021-11-19T13:37:36","slug":"zahnriemen-wie-oft-muss-er-eigentlich-gewechselt-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bild.me\/blog\/2021\/11\/zahnriemen-wie-oft-muss-er-eigentlich-gewechselt-werden\/","title":{"rendered":"Zahnriemen: Wie oft muss er eigentlich gewechselt werden?"},"content":{"rendered":"\n
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Den meisten Autofahrern ist bekannt, dass der Motor ein \u00e4u\u00dferst wichtiger Bestandteil jedes Fahrzeugs ist. Doch wissen leider nur wenige Autofahrer, welche Aufgaben der Zahnriemen \u00fcbernimmt und auch wie oft jener gewechselt werden sollte. F\u00fcr eine gute Funktion des Motors spielt ein richtig gespannter Zahnriemen eine gro\u00dfe Rolle. Rei\u00dft dieser, kann das Problem zu zahlreichen Motorsch\u00e4den f\u00fchren. Oftmals werden jene Sch\u00e4den vom Fahrer selbst verursacht, da der Zahnriemen zu sp\u00e4t ausgetauscht worden ist.

Wechsel des Zahnriemens – wann steht er an?<\/strong>

Bei manchen Bauteilen des Autos ist es leichter einzusch\u00e4tzen, wann sie erneuert, beziehungsweise gewechselt werden m\u00fcssen – so beispielsweise auch bei den Bremsen. Bei einem Zahnriemen ist es allerdings nur schwer einzusch\u00e4tzen, wie viel Laufleistung noch verbleibt und wann dieser entsprechend gewechselt werden sollte.

In der Regel gilt folgendes: Der Zahnriemen muss sp\u00e4testens nach jeden gefahrenen 100.000 bis 120.000 Kilometern ausgewechselt werden. Heutzutage gibt es aber auch Modelle, welche sogar etwa 200.000 Kilometern standhalten. Die Hersteller geben oftmals ein bestimmtes zeitliches Intervall f\u00fcr den Zahnriemenwechsel an – das Gummi des Riemens wird nach wenigen Jahren stets por\u00f6ser und kann im schlimmsten Fall dann auch rei\u00dfen. Entsprechend ist es empfehlenswert, sich nach diesen Orientierungswerten zu richten.

Achtung: Die Intervalle sind stets in Abh\u00e4ngigkeit von der Laufleistung, den Standzeiten des Fahrzeugs sowie den Au\u00dfentemperaturen zu beachten.

Die Funktionen eines Zahnriemens<\/strong>

Der Zahnriemen <\/a>ist ein Bestandteil des Motors und tr\u00e4gt eine zus\u00e4tzliche Verantwortung im Bezug zum Verbrennungsvorgang. Er verbindet die beiden Nockenwellen mit der Kurbelwelle. Die Kolben versetzen die Kurbelwelle in eine Drehbewegung, die Nockenwellen steuern w\u00e4hrenddessen die Motorventile. Die Funktion des Motors kann nur dann korrekt sichergestellt werden, sofern die Ventile auch exakt angesteuert werden.

Riss des Zahnriemens – was nun?
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Leider ist es bei einem Zahnriemen nicht der Fall, dass er nach der Zeit stetig an Leistung verliert. Es ist gleichg\u00fcltig, ob der Zahnriemen entweder komplett rei\u00dft, lediglich verrutscht oder stattdessen einige Z\u00e4hne fehlen – dies alles f\u00fchrt gleicherma\u00dfen zu einer schweren Folge: Der Motorschaden.

Funktioniert der Zahnriemen nicht mehr korrekt, so schlagen die Ventile am Kolben an. Dies hat zur Folge, dass das Fahrzeug nicht mehr f\u00e4hrt und es ausschlie\u00dflich mit teuren Reparaturen wieder in Bewegung gesetzt werden kann. Vorerst ist hierbei der Riemen zu erneuern, sodass die Motorfunktion wiederhergestellt werden kann. Des Weiteren k\u00f6nnen noch einige andere Motorteile besch\u00e4digt sein.

Der Zahnriemenwechsel steht an
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Bei einem Wechsel des Zahnriemens ist grunds\u00e4tzlich mit hohen Reparaturkosten zu rechnen. Dies hat den Grund, dass jener Vorgang bei jedem Fahrzeug mit einem hohen Arbeitsaufwand zusammenh\u00e4ngt. Zuerst ist der Zahnriemenschutz abzumontieren, bevor der eigentliche Wechsel durch den Mechaniker \u00fcberhaupt erst erfolgen kann. In der Regel muss hierf\u00fcr zuerst die Frontseite des Fahrzeugs demontiert werden. Ist der Riemen freigelegt, kann der alte Riemen durch den Neuen ausgetauscht werden.

Normalerweise werden gleichzeitig noch die Spann- und Umlenkrollen ebenso ausgetauscht, welche den Zahnriemen f\u00fchren, umlenken und diesen auch auf Spannung halten. Des Weiteren wird die angetriebene Wasserpumpe oftmals ebenso mit ausgetauscht. Beim Einbau der neuen Teile muss zudem fachm\u00e4nnisch auf die Herstellervorgaben geachtet werden – beispielsweise m\u00fcssen auch Kurbel- und Nockenwelle in richtiger Stellung sein. Zuletzt wird der Zahnriemen noch korrekt gespannt und die gesamte Verkleidung wieder an das Fahrzeug angebracht.

Vorsorge ist besser als Nachsorge: Der Zeitpunkt des Zahnriemenwechsels ist besser nicht zu \u00fcberschreiten. Demnach ist zu empfehlen, den Riemen vom Mechaniker \u00fcberpr\u00fcfen zu lassen, wenn das Auto mal sowieso die Werkstatt aufsuchen muss.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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